新奧拓電子助力轉向系統在哪里

新奧拓電子助力轉向系統在方向盤下方的轉向柱上。

它配備了力矩傳感器和控制電腦。

電子助力轉向系統的原理和優點值得了解。

其原理方面，電子液壓助力與機械液壓助力基本相同，不同在于油泵由電動機驅動，助力力度可變。車速傳感器監控車速，電控單元獲取數據后通過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，實現轉向助力力度的大小調節。

優點上，電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優點，還降低了能耗，反應更靈敏，轉向助力大小能根據轉角、車速等參數自行調節，更加人性化。

在實際駕駛中，新奧拓的電子助力轉向表現出色。停車時雖感覺比液壓的重，但速度起來后優勢明顯，方向盤很重，安全感足，不會像液壓的發飄，即使跑到 140 也沒有太飄的感覺，很穩重。

微型車普遍使用電子助力轉向，車速低時助力能量大，方向盤輕；車速高時助力能量小，方向盤重，保障安全行車。

而且新款奧拓車型采用電子轉向助力系統，發動機艙內部沒有轉向助力油壺，因為是電機助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）