汽車節溫器故障會有哪些癥狀

汽車節溫器故障的癥狀可不少。

比如說節溫器壞了沒法正常調節發動機溫度。

要是節溫器打不開，水溫表顯示在高溫區，可水箱風扇不轉，發動機溫度高，還容易缺防凍液。

節溫器不關閉，水溫升得慢，冬天得 10 到 20 分鐘水溫還在低溫區，怠速也高。

節溫器主閥門開啟過遲或過早也不行，過遲發動機過熱，過早發動機預熱時間長，溫度低，影響效能。

節溫器無法打開跟打不開一個樣，也是水溫表顯示高溫區，水箱風扇不轉，發動機溫度高，易缺防凍液。

節溫器開度偏小，發動機大小循環受干擾，難散熱，水溫上升，水溫報警燈亮。

開度偏大，發動機水溫降低，水溫上升遲緩，油耗多，發動機有異響。

節溫器卡頓滯留容易積碳，發動機怠速不穩還抖動。

節溫器發卡完全打不開，冷卻液不循環。

中間或最下部發卡完全打開，冷卻液就一直大循環。

密封圈破損也一直大循環。

熱敏材料失效節溫器打不開，冷卻液不循環。

還會有發動機溫度上升緩慢的情況，因為節溫器控制冷卻液循環流動。

發動機也可能過熱，像動力下降、油耗增加。

水溫表指示會異常，讓駕駛員不能準確了解發動機狀態。

發動機噪音會增大，冷卻系統警告燈和發動機故障指示燈都會亮起，甚至發動機零部件都會損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）