為什么機動車怠速會偏高

機動車怠速偏高的原因主要有以下這些，并附帶相應的解決辦法。

節氣門問題，包括節氣門體積碳過多、節氣門卡滯、節氣門后端存在漏氣以及節氣門本身損壞。積碳多會使節氣門開合阻力變大且進氣量減少，容易熄火，ECU 為避免熄火會加大進氣量和節氣門開度致怠速升高，解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳并匹配節氣門開度，清洗時注意別讓清洗劑噴入針腳以免損壞電子元件。

節氣門后端漏氣，一般因進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，漏氣會使外界空氣被吸入發動機，ECU 檢測到空氣增多就會增加噴油量致怠速增高，可使用煙霧測漏儀查漏并處理損壞的密封墊和真空管。

節氣門本身損壞，比如體內部電位計損壞會影響開度大小致怠速偏高。

發電機問題，當發動機轉速不變時，發電機負荷隨用電設備增加而增大，若 ECU 監測到發電機不發電，會認為發動機轉速偏低從而發出指令提高怠速轉速，用萬用表測量發電機發電量，不在正常范圍則更換發電機。

電瓶樁頭上的電流監測傳感器損壞也會導致怠速升高。

怠速馬達損壞，它是調節車輛怠速的電機，損壞會導致怠速高，更換即可。

附加氣閥出現故障，需計算機測量并消除此故障。

水溫傳感器故障，空調開關、動力轉向壓力開關故障、曲軸箱強制通風閥故障都會導致怠速高。

怠速控制閥出現故障，同樣需要計算機進行測量處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）