發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)汽油或柴油過(guò)多，阻塞火花塞正常燃爆，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或出現(xiàn)敲缸。

這多發(fā)生在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天啟動(dòng)時(shí)司機(jī)常多踩油門想增加氣缸內(nèi)汽油量助低溫啟動(dòng)，可汽油過(guò)多就造成淹缸。

單缸柴油機(jī)冬季也易淹缸，因氣溫低達(dá)不到啟動(dòng)壓縮比，柴油不能正常燃燒，別給油空轉(zhuǎn)預(yù)熱排出多余油料就行。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸，一直把油門踏板踩到底打馬達(dá) 5 秒，間隔 3 秒重復(fù)兩次，基本能解決。燃油過(guò)多就拆下火花塞清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸有時(shí)是操作不當(dāng)，比如冬天為好啟動(dòng)多踩油門。還有燃油供給系統(tǒng)故障，像燃油泵故障、噴油嘴堵塞或損壞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，比如火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火控制模塊故障也會(huì)導(dǎo)致。另外，維修時(shí)誤操作，拆下火花塞沒(méi)清理干凈或缸內(nèi)余油多，以及油門踏板操作失誤都會(huì)引起淹缸。

總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸，按上述辦法基本能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）