發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸該如何解決

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，有辦法解決。

噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線路短路、斷路，這會(huì)導(dǎo)致缺缸。這時(shí)得對(duì)車輛油路做斷油實(shí)驗(yàn)，找出問題所在，然后維修。

火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火部件損耗，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。可以用斷火法判斷哪個(gè)部件磨損，把磨損部件換新就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，導(dǎo)致氣缸壓力不足會(huì)缺缸。

噴油器磨損讓燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油也會(huì)導(dǎo)致缺缸。要是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦板 ECU 出問題也可能缺缸。

加注柴油質(zhì)量不過關(guān)，雜質(zhì)多造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也可能引發(fā)缺缸。所以一定要加正規(guī)燃油，還要做好發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，能降低缺缸幾率。

要是火花塞損壞導(dǎo)致缺缸，修理大概要 500 塊（4 個(gè)火花塞加工時(shí)費(fèi)）。點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致缺缸，修理大概要 700 塊（4 個(gè)點(diǎn)火線圈加工時(shí)費(fèi)）。

判斷缺缸可以用 OBD-II 診斷工具查故障代碼，沒代碼就觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行表現(xiàn)，比如抖動(dòng)、動(dòng)力下降、冒黑煙，然后逐一檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和氣缸壓力，確定哪個(gè)氣缸不工作。

解決辦法有：點(diǎn)火系統(tǒng)有問題就換火花塞或點(diǎn)火線圈。燃油系統(tǒng)有問題就清潔或更換燃油噴射器。氣缸壓力不足就拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查修理。電路故障用斷火法判斷哪個(gè)缸配件損壞并更換。油路故障用斷油試驗(yàn)檢測(cè)故障點(diǎn)維修。機(jī)械故障發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞、連桿出問題一般有明顯異常噪音，得大修，要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗或更換故障部件。

總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，及時(shí)解決，保證車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）