汽車輪胎為什么會磨損

汽車輪胎會磨損，原因多樣。

輪胎是橡膠彈性體，車輪滾動時不斷受力變形及與地面相對運動，消耗能量，這集中體現在胎面磨耗上，是胎面橡膠逐漸脫落的過程。

材料方面，硬性胎耐磨性好于軟性胎。

氣壓影響大，低壓行駛，輪胎一側變形，徑向增大，兩肩磨損嚴重；氣壓過高，輪胎剛度大，變形和接觸面積減少，壓強增大，中部磨損厲害。

行駛路面不同，對輪胎壽命影響大，比如碎石路里程僅為瀝青路 60％左右。

溫度也關鍵，胎面溫度每升 1℃，磨損增加 2％，外界溫度每升 5℃，行駛里程減少 10％－15％。

駕駛方式很重要，急劇起步、制動、超速、轉彎等，都會導致輪胎非正常磨損。比如急劇起步會打滑生熱，加速胎面磨損；緊急制動使胎面不均勻磨損；高速行駛單位時間內接觸次數多，胎溫內壓升高，磨損加快；急劇轉向產生大離心力和側向力，加劇輪胎磨耗。

氣壓導致輪胎磨損，氣壓低于標準 10%，行駛里程減少 6%，低于 20%減少 17%，低于 50%減少 52%，高于標準 10%，行駛里程降低 5%，高于 20%降低 9%，高于 50%降低 40%。

駕駛技術也影響，起步前沖，胎面磨損增加 2%，緊急制動一次，輪胎磨損增加 5%－7%，車輛陷入深溝或打滑空轉，磨損增加 10%－12%，左右擺動和急劇轉向，輪胎行駛里程降低 5%－10%。

路面狀況也有作用，同一車型輪胎，在二級公路行駛里程比一級公路少 20%－25%，在三級公路比一級公路少 40%－45%，碎石路里程是瀝青、混凝土路的 60%左右，山區公路比平原同類路面少 15%－20%。

輪胎磨損分正常和異常，異常磨損多因氣壓問題，氣壓不足或過高導致兩側或中間過度磨損，影響壽命。行駛條件變化如轉彎、起步、制動等也會加快磨損。

內側或外側偏磨常見于后輪，底盤傾角異常，做四輪定位，可能是減震器或連桿變形，用偏心螺栓能調整。啃胎常見于前輪，底盤前束異常，做四輪定位，可能是方向拉桿變形，拉桿可調整。

胎面中間磨損嚴重常見于大型貨運車輛輪胎，可能是輪胎型號不對或胎壓過高，查看對比輪胎型號及標準胎壓。

胎面兩邊磨損嚴重也常見于大型貨運車輛輪胎，是胎壓過低，調整標準胎壓。

胎面中部嚴重磨損是胎壓高于標準，接觸面積減少。

胎面兩側嚴重磨損是氣壓不足或汽車超載。

同軸胎冠外側、內側磨損是前輪前束不合格等。

出現輪胎磨損異常，要到專業店查明原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）