正時罩滲油容易修理嗎

正時罩滲油是否容易修理不能一概而論。

如果是氣門室蓋墊老化導致的滲油，處理起來相對簡單，打開氣門室蓋更換新的密封墊就能解決。

要是 PCV 閥堵塞，清洗或者更換新的即可，判斷 PCV 閥工作狀態在怠速工況下用手指試探曲軸箱進氣口真空度就行。

如果只是拆卸重新安裝再涂抹密封膠，維修費用一般 500 元左右。

但如果是發動機正時鏈條罩滲油，鏈條單品大概 300 元，再加上其他配件和工時費，更換得 1000 到 2000 元。

像 Macan 發動機正時端蓋漏油，可能是正時端蓋蓋墊老化、油底殼放油螺絲有問題、發動機油底殼滲油、正時端蓋蓋墊安裝不對等，對應的解決辦法就是換新蓋墊、重新緊固放油螺絲、換油底殼密封墊、重新安裝正時蓋蓋墊。

城區道路擁堵，換擋頻繁，加上汽車檔位增多，變速箱內工作壓力大、溫度高，會加速變速箱密封處橡膠的老化和變形，導致漏油。

正時罩蓋滲油需要修，滲油嚴重或滴漏到正時皮帶上容易使皮帶打滑、脫落從而損壞發動機。

發動機正時罩漏油，解決辦法是取下發動機正時罩，重新涂橡膠。

油底殼排水螺釘松動會導致漏油，擰緊排水螺釘就可解決。

發動機油底殼漏油或油底殼墊片老化，需拆下油底殼，更換油底殼墊片，并重新涂抹橡膠。

建議接近規定更換時間就提前更換，避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。

先拆下右輪，然后掃清外圍，把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。

總之，正時罩滲油維修有簡單情況，比如閥蓋墊片老化，也有復雜情況，比如涉及鏈條等。

平時要注意保養汽車，定期更換機油和機濾，保持發動機清潔，延長發動機使用壽命。發現滲油及時處理，避免問題擴大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）