自己更換汽車防凍液需要注意哪些事項

自己更換汽車防凍液要注意很多事項。

首先得了解冷卻液的相關知識，它能散熱、防腐、防銹、防“沸騰”，發動機運轉時能量分配不同，轉速變化會影響溫度。現在冷卻液多是乙二醇和水混合，有特定冰點，能防冬天凍裂，有堿儲備值能防腐蝕，只加水會產生水垢影響散熱。

還要清楚節溫器位置，它調節冷卻液流量和溫度，有出口和入口控制兩種方式。

正確更換冷卻液很關鍵。沒專業知識和工具最好去 4S 店或維修店，自己換要保證發動機冷態，水溫 30 度以下。先檢查冷卻系統有無泄漏，底盤有無冷卻液痕跡，確認無泄漏后打開散熱器蓋排空冷卻液，確定排水口位置，有的車沒排水開關，可拆暖風管或散熱器排水管，擔心排不干凈可用高壓氣槍加壓。排完后安裝排水管或擰緊排水開關。

車很久沒換或水垢多、冷卻液渾濁，可加水或冷卻液清洗冷卻系統。檢查液位，加滿后發動機怠速運轉 10 分鐘，儲油箱液位會下降，加到上下刻度線就行。

要注意了解冷卻液更換周期，過早過晚都不好。選對冷卻液種類，市場上有水基和無水的，不同成分不能混用，不確定原車的就參考車主手冊，無水的貴不適合家用車。

不同發動機所需冷卻液量不同，自然吸氣和渦輪增壓有差別。冷卻系統有兩個排放開關，一個在水箱底部，一個在發動機缸體里。排放和加注后要排空氣，不然影響散熱，常規排氣方法是發動機循環后用濕毛巾蓋水箱蓋，90 度釋放氣壓，有的車有專門放油塞也要松開，帶后排空調的要多次排空。

首次加注液位不會到刻度，發動機循環后要補充，檢查水箱和缸體排放塞是否擰緊防泄漏。更換時最關鍵是排空氣，要注意水溫，異常就停機。水箱拆卸時，排水螺絲大多是塑料的，拆裝別用力過大，否則易報廢，找不到同配件只能換金屬螺絲但耐用性差。

廢液處理要小心，防凍液是劇毒，不能隨意傾倒，排放前準備容器，皮膚接觸問題不大但最好戴手套，新防凍液和未開封的要妥善存放，防止誤喝。加注前擰好排水螺絲，用吹風機吹走殘留廢液，注意選好防凍液顏色。不同品牌型號防凍液不能混用，操作小心別接觸皮膚眼睛，更換周期一般 2 - 3 年或按車輛手冊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）