長城精靈的操控性好不好

長城精靈的操控性很好。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后縱臂扭力梁復合懸架，這種懸架配置是操控性良好的基礎。

搭載的 1.3 升自然吸氣發動機，動力平順，日常駕駛沒問題。匹配的 5 速手動變速箱，換擋順暢，給人靈活操控體驗。

車身尺寸緊湊，城市道路行駛靈活，過彎側傾小，高速行車穩定。

長城精靈采用“四輪四角”設計理念，減少機械占用車內空間，提升操控性和內部空間。還加入副車架設計，車輛激烈運動時性能提升。

它是國內首款采用縱臂扭轉梁式后懸架的小型轎車，操控性和舒適性與主流轎車接軌。前懸是標準麥弗遜式結構，下擺臂為 V 型，提高穩定性和安全性，碰撞測試表現出色。懸架結構緊湊，利于發動機布局，降低車輛重心。車輪跳動時，前輪定位參數變化小，操控更穩定。

配備自主研發的 1.3L 直列四缸 16 氣門發動機，有德系博世匹配的電噴系統和電子油門等技術，加速扭矩輸出均勻，提速良好，88 匹馬力能應對高速車流，100km/h 勻速行駛時發動機轉速從容，高轉速運轉流暢輕快，有運動感。

四驅系統和盤剎設計出色，有先進的 ABS 系統，運動性能和越野能力強。

兩廂設計操控靈活，楔形車身設計提升空氣動力學性能和輪胎抓地力。

GW413EF1.3L 汽油發動機自主研發，高升功率、低排放，動力強大，加速和可靠性領先，最高時速超 160 公里。

坐姿良好，擋桿順手，操作環節輕巧，起步平順簡單，新手易掌握，老手能享受。

車架扎實，懸掛偏硬，信心足，轉向、擋位和油門反應稱心。

方向盤尺寸適中握感充實，助力均勻，攻彎時有清晰回中力，助力對男士輕重適中，女士可能覺得慢速時較重。

五速手排變速箱擋位清晰，離合點低，入擋順暢，原地調頭掛倒擋偶有擋位不進。

底盤功架不錯，高速路大彎表現從容淡定，車身短小靈活，適合城市穿梭，有駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）