驗車時如何測試車輛的操控性能

驗車時要測試車輛操控性能，可以從以下方面入手。

靜態時，查看外觀，車身不能有劃痕、碰撞修復痕跡。檢查車輪，輪轂不能變形、磨損，輪胎型號和品牌要與車輛匹配，不能有嚴重磨損或裂紋。車內座椅要能正常調節，無磨損、裂紋，各按鈕、開關、音響、空調等設備正常工作，安全氣囊和安全帶完好。啟動發動機，運轉聲音正常，無雜音，油路、電路無泄漏和松動，剎車系統和離合器工作良好。

路試時，起步要平穩，加速動力響應迅速且平順，多在不同速度下加速，如 30km/h、60km/h、80km/h 等。換擋要輕便靈活、檔位準確，無脫檔、亂檔和異響。轉向盤轉動自如，上下無抖動，轉向自由行程符合要求。多繞彎路檢查轉向系統，操控要敏捷、精準。制動時制動力度和方向穩定，踏板腳感舒適，行程適當。路試留意有無異響、異常，儀表有無報警信息。停車后觀察有無滴油、滲油、漏水、漏氣等現象。

轉向性能方面，要注意轉向盤自由行程和轉向力。轉向盤自由行程是指汽車轉向輪直線行駛靜止時，轉向盤自由左右轉動的角度，不宜過大。轉向盤轉向力是在一定行駛條件下，作用在轉向盤外緣的圓周力，不能過大或過小。轉向輪最大轉角大小影響汽車最小轉彎半徑和轉向靈活性，通常用轉角儀檢測。按照國家標準，轉向盤自由轉動量：最大設計車速大于等于 100km/h 的機動車為 15°；三輪汽車為 35°；其他機動車為 25°。在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青道路上，以 10km/h 速度在 5s 內沿螺旋線從直線行駛過渡到外圓直徑 25m 的車輛通道圓行駛，施加于轉向盤外緣的最大切向力小于等于 245N。汽車轉向盤應轉動靈活、操縱輕便、無阻滯現象，車輪轉到極限位置時，不得與其他部件有干涉現象。

操控性好壞的判斷，動力輸出要強勁平穩，提速快，發動機與變速箱配合默契，變速箱換擋響應及時。轉向手感適中，中低車速輕，高速重，虛位合適，轉向精準，路感清晰。底盤和懸掛是關鍵，懸掛種類多樣，如麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式等。好的懸掛過彎時側傾小，能吸收震動。制動性能充足，剎車時車身姿態穩健。車輛在彎道時循跡性好，ESP 介入時機恰當，瞬態穩定性能良好，出彎能快速回正，抗側傾能力強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）