完美動(dòng)力對(duì)于駕駛體驗(yàn)有多大影響

完美動(dòng)力對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響非常大。

像博越 Pro，配備 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 177 匹，最大功率 130Kw，最大扭矩 255 牛.米，渦輪 1700－2000 轉(zhuǎn)就介入，城市路段實(shí)用，30－40 公里車速時(shí)渦輪已發(fā)揮作用，加速性能佳。

高速?gòu)?40 公里/小時(shí)加速到 100 公里/小時(shí)僅 5－6 秒，推背感強(qiáng)，超車輕松。

山路面對(duì)陡坡和急彎也能應(yīng)對(duì)自如，滿載和雨后土路、水坑也沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)空調(diào)不影響動(dòng)力和油耗。

新奧拓的 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)雖是微轎發(fā)動(dòng)機(jī)，但 2500 轉(zhuǎn)就輸出峰值扭矩，日常駕駛動(dòng)力感受好，開(kāi)空調(diào)、爬坡不費(fèi)勁還省油。

MG6 搭載升級(jí)版 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率平衡，加速出色且經(jīng)濟(jì)，搭配 TST 6 速油冷雙離合變速器，換擋穩(wěn)定，還有智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，配合換擋撥片能精準(zhǔn)操控。

MG5 底盤在 F1 賽道開(kāi)發(fā)，50：50 前后軸荷比保障高速轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，麥弗遜前懸和精準(zhǔn) H 型扭力梁后懸精心調(diào)校，平衡舒適與操控，過(guò)彎輕松，轉(zhuǎn)向靈敏。

逸動(dòng) PLUS 的藍(lán)鯨 NE 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，1500rpm 進(jìn)峰值扭矩平臺(tái)，配 7 速濕式雙離合變速器，加速優(yōu)秀。

天籟和奧迪的 CVT 無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)能解決駕駛方便和油耗矛盾，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好，駕駛平順。

總之，完美動(dòng)力能讓駕駛更順暢、更有樂(lè)趣，提升操控精準(zhǔn)度和駕駛信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）