天津一汽在汽車技術方面有何創新

天津一汽在汽車技術方面創新不少。

動力總成技術有重大突破，把原 1 升發動機升級為 4 氣閥結構，升功率大幅提升，排放達歐 5 標準，燃油經濟性也好。

自主研發 1.3 升和 1.5 升發動機，搭載先進 VCT-i 技術領先行業。

產品不斷更新，像威志 V5 有 TPMS 胎壓報警、BOS 剎車優先等主動安全技術，刷新經濟型轎車安全標準。

高性能發動機結合 ISS 智能節油、EPS 電子助力轉向提升動力節能。

新產品研發有規劃，要擴充產品數量，涵蓋多種類型，增加 A 級車型形成三個平臺。

工廠建設進步大，新建兩個廠，升級改造原有廠，提升生產能力和質量。

天津一汽豐田也有新技術突破。三階智能電混雙擎技術升級電機功率、能耗和電能輸出，皇冠陸放等車型配備，日常駕駛更高效。

Multi-Stage HEV 多級混動技術讓全新皇冠靜謐平順，駕駛體驗佳。

2.4T 1MT HEV 超級混動技術用于全新普拉多，低轉速扭矩強，極限越野脫困性能好。

智能駕駛引入 Toyota Pilot 高階智駕系統，智能座艙 bZ3C 車型大屏支持 5G 通信，多種交互方案方便。

生產制造有“視覺引導”等先進技術，推進全面高端化，優化產品結構，響應政策促銷。

天津一汽在城鎮化大潮中因技術創新和產品升級有先發優勢。

每年投 4 億創新，原發動機升級，開發新發動機，推出自主變速箱。

工廠發展改造，新建廠和升級改造，生產能力提高。

按規劃擴充產品，拓展類型形成平臺征戰市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）