三缸發動機在高速行駛時穩定性如何

三缸發動機在高速行駛時穩定性一般來說相對較差，這主要是因為設計上比四缸發動機少了一個氣缸，做功不平衡。

但也有表現不錯的，像領克的 1.5TD 發動機，沃爾沃和吉利共同研發的，1400 到 4000 轉速區間能保持最大扭矩輸出，百公里加速好，車內抖動幾乎感覺不到。

現代汽車廠商通過增加平衡軸、優化發動機懸置系統等技術手段，很大程度緩解了抖動和噪音。

對比來看，三缸發動機在城市駕駛動力輸出較為輕快響應及時，高速駕駛動力儲備相對弱。

短期穩定性抖動和噪音能有效控制，長期穩定性受磨損和老化影響大。比如三缸福克斯 STline，高速路夠穩，但后段動力不夠從容。

所以選車時，如果很在意高速行駛穩定性，那可能四缸發動機更好，但要是追求性價比，一些優化不錯的三缸發動機也能滿足需求。

現在很多車廠都在不斷改進三缸發動機技術，未來也許三缸發動機在高速行駛時的穩定性會有更大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）