起步時先掛擋還是先松手剎對于自動擋車更合適

對于自動擋車起步時先掛擋還是先松手剎更合適這個問題，答案是先掛擋。

先掛擋能確保車輛處于行駛準備狀態(tài)，手剎作為最后的安全保障。

從 P 擋切換到 D 擋應迅速，避免經過 R 擋，否則會對變速箱造成反向沖擊，影響其使用壽命。

如果車輛已掛擋但未松手剎，發(fā)動機輸出的動力會被液力變矩器吸收，導致液力變矩器溫度上升，長時間這樣可能燒壞液力變矩器。

對于雙離合變速箱，掛入檔位后離合器摩擦片會半聯(lián)動，長時間如此會燒毀摩擦片，所以要盡快起步。

部分自動擋車型有電子手剎，車門關閉且安全帶系好時，輕踩油門可自動解除，起步更便捷。

還有些車型配備 ESP 系統(tǒng)和自動駐車功能，能提升起步安全性和便捷性。

如果車停在有坡度的地方，先松手剎可能導致車輛滑坡，很危險，所以要先掛擋，腳踩油門后再松手剎。

平地上車受重力和地面支撐力處于靜止狀態(tài)，先掛擋放手剎還是先放手剎再掛擋區(qū)別不大。但在坡上就不同了，坡上先掛擋，踩住油門再松手剎更安全。

總之，為了安全和保護車輛部件，自動擋車起步應先掛擋再松手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）