哪些情況的電動車電瓶無法修復

電動車電瓶無法修復的情況不少。

比如外觀有鼓包、變形及漏液現象的電瓶，基本無法修復。

電池出廠超過 3 年且使用 3 年以上，一般也沒修復價值。

容量低于額外容量 40％的電瓶，即便修復也難達理想容量。

開路端電壓低于 12V 的，內部已斷格或短路，不能修復。

維修過的電瓶，由于原液含雜質，難以再次修復。

正極板嚴重軟化、腐爛、極板脫片或者電池外觀嚴重變形、鼓包、漏液的，修復價值低。

當電動車續航低于全新狀態 50%且主要因電池容量降低，難以通過修復解決，得換新電池。

充電異常發燙，像電池活性物質脫落、內阻增大、電解液缺乏太久無法正常工作等導致的，無法簡單修復，建議更換。

如果電池儲電量小于 60%且維護保養后沒提升，可認定報廢。

電池充電很快就滿，騎行沒幾公里就沒電，這種也沒法修復。

充電或使用時外殼嚴重發熱發燙的電池，靠修復難恢復正常。

因長期大電流充電或過充導致外殼鼓包、變形破裂的電池，難以修復。

還有一天一充且續航不足 15 公里的，通常電池已無法修復，需要報廢換新。

密封免維護電池出現鼓包、發熱等情況，加補充液修復效果不理想。

質量問題與不良習慣如失水、硫化導致鼓包，往往無法修復。

總之，遇到上述這些情況，電瓶通常無法修復，及時更換新電瓶為好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）