蘭博基尼幻想在智能化配置上有何亮點

蘭博基尼幻想在智能化配置上亮點頗多。

智能座艙方面，2024 CES 消費電子展上推出的 Telemetry X concept 智能座艙概念，核心是遙測系統，能采集車輛實時位置、速度和駕駛員體征等數據，通過 5G 網絡傳輸給專業賽車教練，智能語音助手讀取信息為駕駛者提供賽道建議，還能語音控制開啟單圈錄制模式。

電動化規劃清晰，2021 到 2022 年重塑經典傳奇車型 Countach 致敬內燃機發動機；2023 年開始逐步實現產品線混動化，首款混合動力量產車型 Aventador 已推出，Urus 和 Huracan 也將陸續出混動版；2025 到 2030 年推出首款純電車型。

混動車型設計創新，如 Revuelto 把電池放中央通道部分取代傳統機械傳動通道位置，連接 V12 發動機和電機，能迅速轉變扭矩并傳遞到前橋提升操控性，還有 13 種駕駛模式，包括適合市區駕駛的純電模式。

參加 WEC 賽事測試更多技術解決方案推廣品牌。重視保留品牌 DNA，如 V12 發動機是品牌根基和重要部分，開發混動車型時重新設計保留。

與中國本土科技公司開展合作，未來電動版車型可能采用與保時捷相同的 SPE 平臺。Urus SE 高管稱插電式混合動力是未來發展方向，因能保留內燃機情感部分，滿足客戶需求。

概念車智能駕駛系統出色，2090 款車型 E.V.E.Countach 將過去和未來技術結合，智能駕駛系統達 L5 級甚至超越，輸入指令就能輕松自動駕駛。Lanzador 在動力、駕駛樂趣和性能方面不妥協，車軸配備高功率電機實現全時純電動驅動，峰值功率超 1 兆瓦，采用全輪驅動系統和主動式電動扭矩矢量系統實現動態高速過彎，全主動控制系統策略確保獨特性，駕駛者能通過方向盤控制裝置調節駕駛動態、空氣動力學和懸掛系統定制專屬駕駛體驗。

外觀方面，車頭低趴有攻擊性，楔形與 Y 型燈組設計延續，引擎蓋傾斜角度大，前臉有復雜通風通道和犀利空氣動力學套件，車側線條充滿力量，中后部有散熱開口與進氣開口及鏤空側翼，尾部雙六邊形排氣由幾何形狀翼子板覆蓋，有 Y 型燈光標志燈組。

動力搭載 6.5L 自然吸氣 V12 發動機加三電機的插混系統，最大功率 1015 馬力，峰值扭矩 1500 牛·米，匹配 8 速雙離合變速箱和電四驅系統，車身采用頂級材料，剎車和冷卻系統重新設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）