電車的保養(yǎng)成本高嗎

電車的保養(yǎng)成本通常不高。常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用一般在 400 到 600 元，大保養(yǎng) 1300 元左右，不少電車首次保養(yǎng)免費(fèi)。

像五菱繽果，一年保養(yǎng)約 400 元，主減速器油半年或 5000 公里換一次 220 元，18 個(gè)月?lián)Q空調(diào)濾芯 100 元，30 個(gè)月?lián)Q主減速器油和制動(dòng)液 370 元，35000 公里換剎車皮不到 200 元。

吉利幾何 A 一年保養(yǎng)也是 400 元左右，保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)“3000 公里后每隔 6 個(gè)月或行駛 10000 公里”，半年換剎車片 440 元，2 年或 3 萬公里換制動(dòng)液 160 元，2 年換剎車軟管和剎車皮碗 200 元，2 萬公里換電池冷卻液 201 元，5 萬公里換主減速器齒輪油 360 元。

廣本極湃 1 平均保養(yǎng)周期 2 年，價(jià)格 500 元左右，一年保養(yǎng) 400 元以內(nèi)。奧迪 Q4 e-Tron 一年保養(yǎng) 600 元左右。

電車保養(yǎng)項(xiàng)目有檢查燈光，像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈。要檢查空調(diào)濾芯，灰塵多就換。還要檢查剎車輪胎，保證胎壓正常、輪胎磨損不嚴(yán)重，檢查底盤，看螺絲松動(dòng)、膠套老化或開裂沒。

和燃油車比，電車沒發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，不用換火花塞、機(jī)油、機(jī)濾，所以成本低。以每年跑 2 萬公里算，保養(yǎng)加易損件更換，像輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等，一年花費(fèi)約 2000 元。電費(fèi)若一度 0.6 元，跑五公里算，一年 2 萬公里電費(fèi)約 1200 元。

電池技術(shù)革新，動(dòng)力電池價(jià)格每年降 20%，未來換電池成本會(huì)更低。不過部分高端車型保養(yǎng)費(fèi)可能高。

維修時(shí)，電車“診斷”成本是燃油車兩倍，修復(fù)時(shí)間和勞動(dòng)力消耗也多。多數(shù)電車要定期換主減速器油和剎車油，因電機(jī)扭矩大，主減速器磨損高，電車重剎車系統(tǒng)磨損大，更換周期高于混動(dòng)和燃油車。但具體費(fèi)用得看車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）