傳祺新能源的動力系統與傳統燃油車有何區別

傳祺新能源的動力系統與傳統燃油車區別明顯。

發動機方面，傳祺新能源采用阿特金森循環技術路線，像傳祺 E8 的自然吸氣發動機結合 GCCS 燃燒控制專利技術，實現低油耗強動力，而傳統燃油車多是奧托循環。

傳動系統上，傳祺新能源混動系統有多種工作模式，如 E8 搭載的 GMC 2.0 機電耦合系統，行星齒輪式串并聯兩擋 DHT 設計能多擋多模式工作，平衡動力與燃油經濟性，傳統燃油車則較單一。

動力電池上，傳祺新能源的彈匣電池 2.0 技術有五層防護設計，主動安全防控和安全余量保護，確保各種溫度下穩定運行，補能出色可靠，傳統燃油車蓄電池要求低得多。

智能能量控制策略方面，廣汽有智能能量管理系統，能依路況自動調節能量回收力度，提前加熱電池和智能補電，實現最優能量管理，傳統燃油車沒有。

再看動力性能，像傳祺 GA5 PHEV 起步輕快有力，廣汽 ix4 電動機扭矩反應從容快速，純電動傳祺 GS4 EV 紙面數據優于 1.5T 汽油版 GS4，廣汽埃安 AION S 起步動力響應迅速。

總之，傳祺新能源在發動機、傳動、電池和控制策略等方面與傳統燃油車差異顯著，性能和能耗表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）