車展上市新車的燃油經濟性怎樣

車展上市的新車燃油經濟性各有千秋。

東風本田思域 e:HEV 車型，憑借 2.0 升自然吸氣四缸發動機與驅動電機組合，整備質量不同但油耗低。

CR-V e:HEV 車型的油電混動系統能達高燃油效率。

全新思域 e:HEV 外觀優化、內飾配置豐富，燃油經濟性出色。

坦克 300 HEV 車型配更多電機，燃油經濟性提升。

長城山海炮 HEV 車型延續燃油版設計，強調燃油經濟性提升。

途岳新銳在成都車展上市，燃油經濟性創新高。

它采用全新 SUV 設計語言，有很多時尚元素，如雙線雕刻引擎蓋、貫通式橫向前格柵、LED 揚眉前大燈等。車身尺寸為 4355*1762*1605mm，軸距 2651mm，提供黑包和鍍鉻兩種設計及 5 款絢彩靈動配色。內飾方面，后排垂直距離高達 128cm，行李箱容積可擴展至 1443L。其提供 1.5T 和 1.5L 動力版本，1.5T 凈效發動機最大功率 118KW，應用多項“黑科技”，百公里加速 8.8 秒，WLTC 綜合工況油耗 5.7L/100Km，還能加 92 號汽油。

福特銳際 PHEV 在重慶車展上市，基于福特第四代混動平臺，定位緊湊級 SUV。搭載 1.5T 發動機與電動機組成的插電式混動系統，外觀與燃油版基本一致，進氣格柵點陣式和大尺寸多邊形設計，搭配犀利大燈。側面車身線條流暢，有凹槽和特別線條設計，輪轂黑化提升運動感。車身尺寸 4626/1882/1688mm，軸距 2710mm。內飾與燃油版基本一致，12.3 英寸懸浮式中控屏，搭載 SYNC+系統。提供 L2 級智能駕駛輔助系統。

新款長安馬自達昂克賽拉在成都車展搭載 SKYACTIV - X 系列 2.0L 自然吸氣發動機，壓縮比 16.3:1。

長安馬自達 CX - 50 行也 HEV 在廣州車展上市，售價 19.58 萬 - 23.98 萬元，搭載 2.5L 發動機與電動機組成的混動系統，燃油經濟性明顯提升。

總之，這些新車通過混動技術、優化發動機性能等方式，有效提升燃油經濟性，為消費者提供節能選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）