汽車發動機散熱器的散熱效率受哪些因素影響

汽車發動機散熱器的散熱效率受很多因素影響。

比如冷卻液，要是短缺了，得及時補充，保證充足且濃度合適。節溫器失效就得換新的。空調系統有故障得維修。發動機水路阻塞得清理。

散熱器老化的話，要檢查發動機，清理水箱水垢，疏通通風孔，還得用符合規范的防凍液。灰塵堆積在冷凝器與水箱間要清理。水泵故障要檢修。電子風扇故障要檢修。空調制冷劑或潤滑油過量要放出多余。

迎面空氣流速影響大，空氣流量增加雖能多散熱，但效率會減小。冷卻介質用普通硬質水易生水垢，得用合格防凍液。

散熱器自身的結構參數也很關鍵。像芯片尺寸大小、芯片材質、水箱設計、風扇類型與布置以及流體介質與循環方式都會影響冷卻性能。管道設計也重要，材質得考慮導熱性、耐腐蝕性、強度和成本。直徑和長度也影響冷卻性能，要兼顧冷卻效果和系統壓力損失來選直徑。

發動機冷卻系統中，冷卻液泄漏常見于水泵密封不良、散熱器焊縫開裂、冷卻液老化。節溫器開度隨發動機溫度變，能增減冷卻液流量和風扇轉速。風扇葉片角度影響冷卻液溫度等。水泵作用是推動冷卻液流動等。

影響因素主要有風扇、散熱器、水泵、傳動系統、溫度控制器。風扇旋轉產生氣流帶走熱量，其大小、葉片數量和材質影響散熱。散熱器通過傳導和輻射散熱，散熱效率受散熱面積、管道密度、結構設計和材料等影響。水泵葉輪設計、規格和冷卻液類型影響工作效率進而影響散熱。傳動系統也是重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）