藍瑟翼豪陸神的發動機技術有何獨特之處

藍瑟翼豪陸神的發動機技術獨特之處眾多。

它采用全新的 4B11 鋁合金發動機，代替以往的紅頭 4G63，缸體材質變成鋁合金，大大減輕發動機自重，實現更優的車身前后配重比，提升動力性與操控性。

發動機排氣量 2.0 升，有 MIVEC 可變氣門正時機構，渦輪增壓器助力下，能輸出 217kW(295PS)/6500rpm 的最大功率和 366N·m/3500rpm 的最大扭矩。

缸體、缸蓋和鏈條等是輕質鋁合金材質，渦輪用更出色的鈦合金，渦輪介入后動力輸出迅速敏捷，中低轉速扭力充沛。

配備的 TC-SST 雙離合變速箱，工作原理類似大眾 DSG，有兩個離合器管不同檔位齒輪，節省離合分離/接合時間，傳動效率高、速度快，還有 Normal、Sport 和 S-Sport 三種控制模式可切換。

4B 系列發動機有三菱獨有的雙 MIVEC 技術，分別控制進氣和排氣鏈輪，實現低速高扭矩、低油耗、起步響應靈敏，高速高扭矩延續性好。

發動機采用輕量化設計，像工程樹脂進氣歧管、不銹鋼排氣歧管、工程樹脂氣門芯蓋等，比 4G6 系列發動機整體減重約 15—20KG。

反置式后方排氣布局讓發動機進排氣效率更高，車身重心更低，整車底盤布置更平整。

30000KM 免維護的靜音正時鏈條，傳動效率高、噪音低。

藍瑟翼豪陸神和 LANCER EX 藍瑟·翼神發動機都用三菱 4B11 系列全鋁發動機，但 LANCER EX 藍瑟·翼神用的是帶 TURBO 且原廠強化的紅頭發動機，動力更強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）