傳祺新能源在安全性方面有哪些突出表現

傳祺新能源在安全性方面的突出表現那可真是不少。

先說車身骨架，高強度鋼占比高達 75%，像傳祺新能源 E8 的 A 柱能抵抗超 300KN 的撞擊力，座艙是雙“田”字全熱成型框架結構。E8 還有“多元”環籠狀高強鋼框架車身，比同級常規寬 35%的前防撞梁和高強度后防撞梁，車頂抗壓能高達 9 噸，有效應對各方碰撞。而且 E8 是傳祺首款運用雙 B 柱 TRB 輥壓變厚技術的車型，碰撞測試表現優秀。

再說被動安全，全系標配 6 個氣囊，像 E9 配備同級獨有后風窗安全氣囊、業內最長 3.2m 一體式側氣簾、360°全方位安全氣囊矩陣，還有同級唯一車內生命體征監測。

主動安全技術也厲害，比如傳祺新能源 E9 標配 ACC 自適應巡航系統、ICA 集成巡航系統等 L2 級輔助駕駛功能，單車道縱向、橫向控制能力出色。廣汽星靈電子電氣架構讓算力提升 50 倍、數據傳輸速率提升 10 倍，更好支持 L2++及更高階智能輔助駕駛功能。

電池安全更是重點，像 E9 搭載的彈匣電池包居中布置，離門檻遠，有 5 層安全防護，“熱擴散”24 小時無明火、冒煙現象，能承受國標 2 倍以上超 20 噸擠壓力。

總之，傳祺新能源通過這些方面，全方位保障了車輛的安全性能，讓咱們出行放心又安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）