奧迪四驅車和其他品牌四驅車的區別在哪

奧迪四驅車和其他品牌四驅車有不少區別。

先看動力分配方式，奧迪早期 Quattro 四驅用純機械式托森差速器，平常按 50:50 分動力給前后軸，車輪打滑能迅速把動力給抓地力好的車軸。后來有冠狀齒輪差速器和 quattro ultra 系統，加入電控技術，能更精準控制動力，還能在路況好時切兩驅省油。

寶馬 xDrive 四驅核心是電控液壓多片離合器，默認動力分配傾向后驅，約 40:60，車況變化能在 0.1 秒左右改前后軸動力分配比例，理論上 0:100 到 100:0 可變。

性能側重點不同，奧迪更重綜合行駛穩定性和通過性，濕滑、泥濘、冰雪路況能合理分動力讓車輪不打滑，高速過彎能調動力讓轉向更準。寶馬更注重操控性能提升，轉向時能快準分配動力，讓車在彎道姿態好、轉向更精準靈活，平時前驅為主能省油，需動力時四驅介入。

適用場景也不一樣，奧迪適合復雜路況，像北方多雪地區、山區，適合越野探險。寶馬更適合城市道路和高速路，重度越野比奧迪稍差。

系統結構和重量方面，奧迪托森差速器等機械結構復雜，重些，quattro ultra 系統做了優化重量減輕。寶馬 xDrive 系統結構簡單，輕些，對操控性和燃油經濟性有益。

大眾四驅的 motion 系統采用智能主動控制，由電腦按傳感器信息分配扭矩，響應快。像途銳與保時捷卡宴基于同一平臺，用有鎖止功能和低速四驅擋的多片離合器式中央差速器，傳動比高，動力傳輸和越野性能好。

總之，不同品牌四驅特點不同，給駕駛者的體驗也不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）