朗逸最小離地間隙在城市道路行駛夠用嗎

朗逸的最小離地間隙在不同車型、配置和年份會有差異，一般在 110mm 至 180mm 之間。

比如有的實測約 14 厘米，官方數據顯示標準離地間隙為 120mm ，經典版是 150mm ，新能源版為 135mm ，Plus 版是 155mm ，6T 版本是 110 毫米，上汽大眾朗逸是 115mm 。

朗逸作為緊湊型轎車，這個離地間隙在城市道路行駛是夠用的。城市道路常見的路況，像減速帶、小坑洼等，朗逸能輕松應對。對于平坦的非鋪裝路面，也有不錯的通過性。

雖然朗逸的離地間隙不及軒逸高，但它更側重城市駕駛的設計，能應對大多數城市及近郊的駕駛環境。而且朗逸底盤調校不錯，能在保持較低離地間隙的情況下，提供良好的懸掛舒適性和操控穩定性，提升駕駛體驗，確保復雜路況下的安全性和可靠性。

車輛的底盤離地間隙會受車輛載重、輪胎氣壓等因素影響。空載時底盤離地間隙大于滿載時。最小離地間隙是車輛底部與地面之間的垂直距離，是衡量車輛通過性的重要指標。一般來說，越大通過性越好，但高速行駛時風阻大，影響車輛穩定性和燃油經濟性。相反，越小通過性越差，但高速行駛時可降低風阻，提高穩定性和燃油經濟性。所以選車型要綜合考慮。

朗逸的懸架系統，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，能提供較舒適駕乘體驗，滿足大多數消費者需求。

朗逸 110 毫米的最小離地間隙，在城市道路和一般路況下能滿足日常駕駛需求，設計時還考慮了裝卸平臺通過性、不碰擦人行道邊沿、當地道路質量等。

總之，朗逸的最小離地間隙在城市道路行駛夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）