通過行車電腦顯示的百公里油耗準確嗎

行車電腦顯示的百公里油耗不太準確。這是因為其計算依靠噴油計量、輪速等傳感器數據匯總，未充分考慮機械損失、輪胎磨損、積碳損耗和駕駛環境變化等因素，不同品牌車型計算誤差有大有小。

要計算相對準確的油耗，可這樣做：先將油箱加滿至跳槍，記錄儀表盤公里數，正常駕駛后再次加油至跳槍，記錄加油量和公里數，用加油量除以公里數再乘以 100，就是百公里油耗。注意加油盡量選同一家加油站，且在相近時段。

法律規定儀表盤油耗和實際油耗偏差不得超 10%。不同車型品牌的顯示油耗誤差規律不同，瞬態工況比例大或開空調時，誤差往往較大。顯示油耗只能作粗略參考，讓你了解汽車油耗水平和隨路況的變化。

有的車通過噴油量校準顯示油耗更準，但很多車企不這樣做，噴油量也有誤差且會累積導致計算錯誤。汽車實際行駛工況復雜，堵車、怠速、復雜加減速、超車、各種道路、爬山等工況的誤差會累積。校準時間長會更準些。

想測試真實油耗，可根據汽車反饋數據計算，如加油量、里程、燃料價格，最正確的是直接給油箱加滿到跳槍，記錄油量，開到下一個加油站再加滿到跳槍，看加了多少油，當前油量除以行駛里程就是這段距離的耗油量。

像福克斯正常行駛一兩千公里后，行車電腦顯示百公里油耗 8.3L，自己實測 9L，雪鐵龍 C3-XR 行車電腦顯示與實測接近。一般汽車百公里實際油耗和表顯油耗相差 0.5L - 1.5L，國產車油耗虛位大些，合資車相對準些。

車輛是電噴燃油，控制精確度好，但行駛工況復雜，市區急加速減速、發動機噴油量不均、輪胎胎壓變化等導致有誤差。汽車表顯油耗計算方法有通過模擬發動機轉速油耗得出油耗 MAP 圖，但這種方法粗略，因行駛工況多樣，計算不準確，表顯油耗高，表顯油耗只能作參考，想知實際油耗得通過行駛里程和燃油量計算。

汽車廠家為銷量會將儀表油耗值設得比實際低，使用中輪胎氣壓不足、負載過重、磨損等會導致車輪周長變化，計算出現誤差，不過一般誤差小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）