化油器混合比調整不當會損傷發動機嗎

化油器混合比調整不當肯定會損傷發動機。

化油器得把汽油和空氣按一定比例混合好，發動機才能正常運轉。要是混合比沒調好，發動機就容易出問題。

比如說，混合比太稀，汽油少空氣多，發動機動力可能不足，運轉不穩，還可能過熱。混合比太濃，汽油多空氣少，燃燒不完全，浪費油，還可能產生積碳，損傷發動機部件。

那怎么調好混合比呢？不能隨便松螺絲或者緊螺絲，得慢慢找轉速升高的最佳值。可以看發動機怠速的變化來判斷。

新化油器一般都要調混合比，不同化油器有不同設置，得參考車輛制造商建議或者用專業調試工具。像摩托車化油器調整得用螺絲刀、扳手這些工具。

先預熱發動機，調怠速螺絲讓發動機怠速平穩，再調混合比螺絲，一般先擰到底再退回 1.5 至 2.5 圈，然后根據運行狀況微調。

主量孔調整得在高速動力不足或油耗過大時弄，這得有專業知識和經驗。每次調整幅度別太大，一點點微調，直到找到最佳混合比位置，再調怠速螺絲讓發動機怠速穩、轉速合適。

還可以弄個表格對比化油器調整前后發動機性能，像怠速穩不穩、加速好不好、費不費油、尾氣排放怎么樣等等。

總之，調化油器混合比是個復雜精細的活，得有耐心和專業技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）