汽車故障診斷儀的工作原理是什么

汽車故障診斷儀通過連接線與電腦數(shù)據(jù)檢測接口相連，實現(xiàn)與各類電控系統(tǒng)控制單元的數(shù)據(jù)交流。

它會判斷檢測到的ECU輸入和輸出電壓數(shù)值是否在固定范圍變化，以此確定傳感器、執(zhí)行器和ECU是否正常工作。

若某電子控制單元電路出問題，傳感器會把故障信息傳給ECU并存儲故障代碼，診斷儀就能讀出并處理維修。

國內(nèi)汽車診斷主要基于CAN線和K線。CAN線診斷協(xié)議有UDS，K線診斷協(xié)議有ISO14230。

K線一般用于檢測系統(tǒng)，可用單線或雙線通信，與診斷儀器連接傳遞數(shù)據(jù)。K線本質(zhì)是半雙工串行通信總線，發(fā)送和接收有特定電壓范圍來定義邏輯“0”和“1”，所以得設(shè)計專門接口電路。比如MAX232利用DP9637完成L線接口轉(zhuǎn)換電路，系統(tǒng)初始化先傳ECU地址，成功后用于信息交換。

故障診斷儀還能模擬汽車的“稱重信號”和“速度信號”輸出給主機(jī)，接收秤體傳感器或測速器的信號，檢測有無及頻率來判斷功能模塊是否正常和故障點。

它還能通過與汽車診斷插座連接，判斷ECU輸入、輸出電壓是否合規(guī)，異常時故障信息以代碼存于ECU內(nèi)，診斷儀可讀取顯示。

汽車故障診斷儀功能多樣，能讀故障碼、清故障碼、讀發(fā)動機(jī)動態(tài)數(shù)據(jù)流、有示波器功能、部件動作測試、匹配、設(shè)置和編碼功能，還有英漢詞典、計算器等輔助功能。

能通過CAN 、LIN通信模塊與車載電子控制裝置ECU對話，傳故障代碼及發(fā)動機(jī)狀態(tài)信息。

通過單片機(jī)的同步/異步收發(fā)器與PC機(jī)串行通信完成數(shù)據(jù)交換、下載程序和診斷儀升級。

通過液晶顯示器顯示汽車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)及故障信息，通過鍵盤電路執(zhí)行不同診斷功能，通過串行接口的大容量FLASH存儲器保存大量故障代碼及測量數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）