常見的變速箱故障有哪些類型

常見的變速箱故障類型不少。

比如變速箱異響，其中有軸承異響，轉速越高叫聲越尖；差速器異響受車速影響，和發動機轉速及檔位無關；油泵異響隨壓力改變。通過掛檔改轉速等測試能判斷。

進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞會讓行駛中的車輛換檔沖擊、發沖，通常是油臟致閥體卡滯。

變速箱打滑，加油門發動機空轉車速卻沒提升，多因離合器片燒損；進水可能是水箱串油或從透氣帽進。

掛入 D 或 R 檔發動機熄火，也許是鎖止電磁閥、輸入軸等損壞，也可能是漏油或換擋桿連接問題。

入檔發動機熄火或沒反應，入檔延遲超 2 秒要檢修，冷車入檔死火可能是變速箱或車身系統毛病。

行駛中引擎轉速高，平穩行駛時轉速高常因變速箱高速檔或變鈕器內部鎖止離合器失效；提速時轉速高測試較復雜。

變速器異常聲響，發動機怠速運轉、變速器空擋時有異響，踏下離合器踏板時消失，可能是安裝、軸承磨損等問題。掛擋后發響，車速 40km/h 以上行駛時有不正常聲響，可能是軸彎曲、齒輪嚙合不當等。

變速器跳擋，汽車行駛中變速桿自動跳回空擋，原因包括齒輪或齒套磨損、變速叉軸凹槽及定位球問題等。

掛擋困難，常有齒輪撞擊聲，原因有變速叉軸彎曲等。

變速器亂擋，所掛擋位與需要不符，可能是變速桿與撥動端等問題。

變速器發熱，汽車行駛一段路程后觸摸變速器燙手，原因有軸承裝配過緊等。

變速器漏油，齒輪油從軸承蓋或接合部位滲漏，原因包括密封襯墊、油封損壞等。

總之，遇到這些變速箱故障，要及時檢修，準確判斷原因，采取有效措施解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）