超級變速器的工作原理是什么

超級變速器的工作原理主要是通過操縱機構控制變速箱內的不同齒輪副工作。

比如在低速行駛時，傳動比大的齒輪副發揮作用；高速行駛時，傳動比小的齒輪副開始工作。

以液力自動變速器為例，它通常由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器構成。

自動變速器的執行器中，電磁閥作為控制系統的執行機構，控制液壓系統中的換擋閥，促使離合器、制動器等執行元件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。

變速器內部是通過改變齒輪的大小來調節發動機輸出的轉速和轉矩。大齒輪帶動小齒輪屬于增速降扭，小齒輪帶動大齒輪屬于降速增扭。通過不同的齒輪排列組合，形成各個檔位。

在操作變速器時要注意：適當加油門給發動機提供足夠動力，確保加擋時車速不降低；關閉油門，右手將油門轉把向前下方一轉到底，同時迅速握緊離合器握把，左手的四個手指一握到底；踩下腳變速踏桿，動作要迅速利落；均勻放松離合器握把，平穩接合已脫開的離合器，并加大油門，使車速適中。

超級變速器是汽車重要組成部分，合理工作原理和正確操作能讓汽車適應不同行駛工況，提升駕駛體驗和性能。

有級式變速器是采用最廣泛的一類，選用傳動齒輪，具備多個定值傳動比。按常用輪系類型不同，有中心線固定式變速器和中心線旋轉式變速器兩類。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）