超級維特拉的操控性能好不好

超級維特拉的操控性能很好。

它采用全時四驅內置大梁設計，行駛更穩定，車身晃動少。

前麥弗遜式獨立懸架結構簡單、占用空間小，后多連桿式獨立懸架能提高車輪抓地力，改善操控和舒適性。

在城市道路，操控良好，駕駛舒適輕松。

郊區越野時，四驅系統有中差，還有 4H、4HL、4LL 三種模式，扭矩能放大 1.9 倍，介入快且可靠，抗扭能力強，復雜路況下牽引力和穩定性出色，陡坡、泥濘路面都能掌控方向和速度。

軸距、長寬高尺寸合理，保障車輛穩定性和操控性。

全時四驅系統用開放式差速器，四個車輪獲有效驅動力，各種路況抓地力好。

底盤采用四輪獨立懸掛系統，穩定靈活，多連桿獨立前、后懸掛提供好操控和舒適。

還配備鋁合金輪轂和升級剎車系統，增強越野和安全性。

承載底盤有加強筋，強度高且輕便，兼具優勢。

四驅結構是全時四驅，套筒鎖緊中差比多片離合器式優越。

輪胎也很重要，如米其林輪胎型號 A 245/65R17，創新胎紋設計提升操控穩定性，濕地駕駛性能好；普利司通輪胎型號 B 255/60R18，抓地力和制動性能卓越，抗剪切帶設計提供更好操控穩定性；倍耐力輪胎型號 C 235/55R19，操控穩定性優異，低滾動阻力和燃油效率高。

總之，超級維特拉不管城市通勤還是越野探險，操控性能都卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）