雷凌的底盤和懸架表現怎么樣

雷凌的底盤和懸架表現那是相當不錯。

先說底盤，結構采用豐田獨特的“新型橫置發動機強力安全架構”，堅固又穩定。平整度出色，用塑料護板覆蓋，能提供基本保護，車尾護板還能降低風阻減少油耗。

懸架方面，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛有雙叉臂式獨立懸掛、多連桿獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架等不同配置。不管哪種，都能有效改善操控性能和駕駛舒適性。

比如雷凌引入日本頂級減震器品牌 KYB 的專供減震器，提升了操控性和駕駛樂趣。雷凌的 10 速雙傳動 CVT 變速器融合齒輪和鋼帶技術，解決了傳統 CVT 起步的不足，駕駛體驗順暢沒頓挫。

底盤調校上有運動化傾向，過減速帶、坎坷路面，懸架能有效吸收震動，車內平穩，減震細膩線性沒突兀感。還有低沉聲浪顯高級，注重細節。

轉向精準，方向盤手感好，能清晰感受路面反饋，彎道中車身姿態穩，懸掛提供足夠支撐力減少側傾。

在制造工藝和材料選擇上也用心，高強度鋼材和先進焊接技術保證底盤堅固耐用，提升安全性能和操控穩定性。

總之，雷凌底盤和懸架在同級車中領先，結構穩固，車身穩定、懸架調節、剎車以及安全配置等方面都出色，能帶來良好操控體驗和安全保障，是追求操控和舒適性駕駛者的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）