開林肯領航員穿越草原可行嗎

開林肯領航員穿越草原是完全可行的。

它動力十分強勁，配備先進的 3.5 升 V6 缸發動機，馬力高達 456 匹，扭矩強大，動力輸出在復雜路況下依然充沛，加速迅猛。

其四驅系統出色，X 驅動系統和 Control Trac 4 驅系統通過旋鈕可切換多種模式，比如雪地、沙地、復雜路況等模式，能根據不同路況提供適宜的驅動方式。

懸掛系統優秀，獨立前麥弗遜懸掛及多連桿后懸掛能很好應對復雜地面，保障穩定性和舒適性，操控良好。

它的離地間隙較高，接近角、離去角不錯，通過溝壑、穿越障礙物較輕松。還有陡坡緩降等駕駛輔助系統，保障特殊路況的安全。

在 4L 模式下，發動機聲音低沉，車輛怠速提高利于爬坡。

空間方面，領航員堪稱寬敞，7 座布局，第三排空間也大，座椅舒適且配置豐富，行李箱空間大，標配感應式后尾門，長途駕駛不憋屈。

內飾采用摩登游艇藍配色，簡約高級，方向盤功能全，有全液晶儀表盤和中控屏，內置功能豐富，還有銳威音響。

外觀身形龐大，線條方正，車頭厚重，星輝式進氣格柵與 LED 大燈組合霸氣，車側腰線筆直，多幅式輪轂與懸浮式車頂增添運動時尚感，車尾貫穿式 LED 尾燈辨識度高。

在雪地上，調到濕滑模式能穩定行駛，電子穩定系統介入快。

進入松軟土加積雪的小樹林路段，切換到復雜路面模式，也就是硬派越野車的 4H 模式，ESP 自動關閉，輕松脫困。

輕度越野時，爬坡游刃有余，前唇下擾流板是軟殼材質，刮碰不影響駕駛。

座椅和車窗高度差設計合理，方便欣賞風景。

在蜿蜒曲折的山路上，制動效果好，車身側傾控制佳，懸掛舒適，連續顛簸路面也能保持平穩。

而且林肯對發動機噪音隔離抑制出色，車內幾乎聽不到發動機聲音。

它是非承載式車身結構，搭載適時四驅系統，低速四驅模式能鎖定低擋位拉高轉速獲更大扭矩，前后獨立懸架組合，舒適性和穩定性好，多種駕駛模式適應不同環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）