上汽大通g10柴油版預熱器

上汽大通 G10 柴油版預熱器的相關知識您得知道。

預熱塞位置在冷器出氣口處過了增壓器、中冷器的進氣道或中冷器出氣口處。

預熱辦法是把油門調到怠速位置，將電熱塞撥動開關轉到“開”的位置，紅色指示燈亮，20 秒后啟動柴油機，燃油壓力保持在 552 到 689kPa。

安裝預熱塞要注意，通過汽缸蓋安裝孔插入燃燒室內部，靠近進氣歧管，固定位置至少低于水箱蓋 20 - 40 厘米，距汽車燃油管、剎車管不少于 10 厘米，出水口高于進水口，進水口能與汽車機體放水孔連接，出水口和暖風上水管連接或串聯在暖風管或小循環管上。

拆卸預熱塞若太緊，用柴油或煤油浸泡后再取，拆卸后防止安裝孔進異物，安裝新的要擰緊。

這車高速水溫達 97 度可能是水箱缺水、發動機風扇皮帶過松、點火時間過晚，應急就補充水、調整風扇皮帶和點火正時，水溫高還能添加循環水泵，也可能是冷卻液不足、泄漏，得檢查補充。

2.0T 熱車怠速不穩可能是怠速空氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花微弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過晚、怠速調整不當、發動機積碳嚴重、加注油品質量有問題，處理辦法是調整怠速，清洗節氣門或噴油嘴，檢查維修相關部件。

車有預熱功能，采用高壓共軌噴射技術，車內有預熱塞和溫度傳感器，在極寒地區初期用 10 號柴油后逐漸換 35 號柴油，自帶預熱塞能提高啟動效率，預熱塞壞了去修理廠拆卸維修，預熱器通常在進氣道或中冷器出氣口處。而且有多款預熱塞產品，價格不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）