車載逆變器是什么工作原理

車載逆變器的工作原理就是把汽車蓄電池的 12V 直流電轉(zhuǎn)變成 220V 交流電。

它主要由逆變橋、濾波電路、控制電路、振蕩器這些部分組成。

先是運(yùn)用高頻 PWM 開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，把汽車電瓶提供的 12V 直流電變成 30kHz - 50kHz、220V 左右的交流電。

接著通過(guò)橋式整流、濾波、脈寬調(diào)制及開(kāi)關(guān)功率輸出等技術(shù)，再把 30kHz - 50kHz、220V 左右的交流電轉(zhuǎn)化為 50Hz、220V 的交流電。

內(nèi)部電路里的 MOS 場(chǎng)效應(yīng)管會(huì)裝散熱片，功率大的還會(huì)配小散熱風(fēng)扇。

選的時(shí)候得按電器功率挑規(guī)格，還得考慮汽車點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲熔斷電流。輸出接口有多種。

使用時(shí)，分別連接 12V 鉛酸蓄電池和家用電器，再連到逆變器輸出端就行。

常見(jiàn)產(chǎn)品的電路中，芯片 IC1 及其外圍電路、三極管 VT1、VT3、MOS 功率管 VT2、VT4 還有變壓器 T1 能組成 12V 直流變 220V/50kHz 交流的逆變電路。

芯片 IC2 及其外圍電路、三極管 VT5、VT8、MOS 功率管 VT6、VT7、VT9、VT10 以及 220V/50kHz 整流、濾波電路能把 220V/50kHz 高頻交流電變成 220V/50Hz 工頻交流電，最后從 XAC 插座輸出供電器用。

IC1、IC2 用的是 TL494CN 或 KA7500C 芯片，是核心控制電路。

要是車上沒(méi)相關(guān)配置，就靠車載逆變器實(shí)現(xiàn)充電。

它能把車輛電池直流電變交流電，滿足日常用家電需求，輸出 220V 電壓，適合多數(shù)家電。

能給手機(jī)、平板充電，也能給車載冰箱供電，車輛熄火后還能繼續(xù)用，提供額外電力。

買時(shí)要注意功率和品質(zhì)，保證能滿足需求且安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）