福克斯兩箱的動力表現如何

福克斯兩箱的動力表現那是相當出色。

它搭載了全新 Ecoboost 系列渦輪增壓發動機，像 1.5T 發動機就很棒，和 6AT 變速箱搭配起來，讓車開著輕盈。

實際開的時候，只要多踩點油門，小鋼炮的特性就出來了，紅綠燈起步能領先，渦輪介入后超車很輕松。

經典福克斯 1.8 排量的發動機后勁足，高速 90 公里每小時后加速感明顯。

新款 1.5T 發動機最大功率能到 130kW，也就是 170Ps，峰值扭矩有 243N·m，百公里加速只需 7.9 秒。

這發動機還有新技術，像汽缸停用技術，能在低負荷下自動關汽缸省燃油。

渦輪機優化得好，介入靈敏幾乎感覺不到，油門反饋快，換擋平穩降檔也迅速。

在連續彎道山路開能有暢快駕控體驗，面對路面細碎顛簸底盤有韌性。

而且動力配置多樣，最新版本的福克斯兩廂 1.5t 高功率發動機，變速箱是 6 速自動擋，最大馬力 177 匹，峰值扭矩 243 牛米，官方說百公里加速 7 秒左右。

ST 車型用 2.0L EcoBoost 發動機，最高輸出功率 184Kw，相當于 250 匹馬力，扭矩 345N·m。

1.5L 發動機最大功率 90kW、122 馬力，最大扭矩 153N·m，1.0T 發動機最大功率 94kW、128 馬力，峰值扭矩 173N·m，1.5T 發動機最大功率 135kW、184 馬力，峰值扭矩 243N·m。

福克斯兩箱車的動力能滿足不同需求，城市日常通勤、高速行駛都不錯

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）