新車配置變化會引起降價嗎

新車配置變化有可能引起降價。

從技術和成本角度來說，像 VAVE 這個概念，就是在保證標準法規(guī)和安全性能的基礎上，把輪胎、儀表板、座椅材質這些不太重要的配置換成便宜點的，能節(jié)省成本，車價就可能降低。比如長安啟源 A05 等一些車型，新款配置增加但價格下調了。

還有供貨關系也很關鍵。汽車公司壓供應商價格或者換供應商，開發(fā)費和模具費分攤完后，供應商成本低了，主機廠拿貨價也少了，車價就可能跟著降。

銷售策略同樣重要。車子市場反響好，量產規(guī)模大，工藝成熟，產品線清楚，生產效率高，良品率上升，初期投入雖大，后期利潤空間大，價格也能下調。像大眾新 1.5T 速騰，一口氣砍了 21 項冗余配置，價格降了 9 千。新速騰前臉還行，內飾是懸浮屏幕布局加雞腿擋把，不過取消了前泊車雷達等 21 項配置。

所以，如果您想知道新車配置變化會不會降價，得綜合考慮技術成本、供貨關系和銷售策略。技術成本方面就是看有沒有用更便宜的不太重要的配置。供貨關系得看汽車公司和供應商的價格博弈。銷售策略就看車子賣得好不好，規(guī)模大不大，工藝成熟不成熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）