變速器故障有哪些修復技巧

變速器故障的修復技巧不少。

自動變速器每 4 萬公里清洗保養一次，油一般兩年換一次，99%以上的自動變速器故障是因長時間不換油，油過熱和有雜質。換油時動態換油好，換油率能達 90%以上。要常檢查油位，預熱到 50 度，換擋桿停駐車檔 2 秒，油位應在最高和最低線之間。

變速器漏油，密封圈老化就換，箱體接合面損壞不嚴重加厚紙墊修補，嚴重的焊補。

入檔發動機熄火、無反應或有沖擊感，入檔延遲超 2 秒馬上檢修，剛換油有強烈沖擊感過大不行。

掛入 D 或 R 檔發動機熄火，可能輸入軸、倒檔離合器、D/R 制動器損壞或漏油嚴重缺油，手動擋可能連桿或拉索松脫。

進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞會讓行駛中車輛換擋沖擊，多是油臟閥體卡滯，得清洗濾網、換油。

變速器打滑、加速無力、進水可能離合器片燒損或外部進水，水箱串油、透氣帽進水都有可能，得去 4S 店修。

軸承異響轉速越高越大聲，差速器或主傳動齒輪異響 50 - 70 公里/小時明顯，油泵等液壓系統異響跟轉速有關跟車速無關。箱體內有異味說明執行部件工作不正常。

自動換擋時間過長或過短，傳動比有問題得維修。

行駛中引擎轉速高，平穩行駛轉速突然偏高可能高速檔或鎖止離合器失效，提速過程轉速過高復雜得專業檢測。

引擎空轉，平穩時突然空轉可能控制系統或散熱系統問題，加速或換擋時短暫空轉多半離合器等環節問題，得徹底解體檢修。

修復變速器的常用方法有：松開后撥線，調整變速線，生銹或缺油到修車攤修，一根變速線約 2 元。給鋼線涂黃油再穿線，變速換線或松掉固定鋼線螺絲后，調變速微調螺絲。把變速器調到最低擋位穿線拉緊上緊固定螺絲，別過緊。轉踏板測試變速效果，每個擋位正常修復完成，不準確進一步調整。

不過以上方法僅供參考，具體修復方法因車型和情況而異，不確定就找專業技術人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）