方程豹豹5轉向拉桿怎么樣

方程豹豹 5 的轉向拉桿相當不錯。

材質上，用了高強度合金材料，耐磨抗疲勞，長期用也能保持好狀態，降低方向失控風險。

設計精心優化，長度和角度合理，轉向順暢自然，城市頻繁轉向和高速微調方向都精準靈敏。

制造工藝先進，加工技術保證了拉桿精度和一致性，細節精細，減少生產誤差，提高可靠性。

還經過嚴格質量檢測和耐久性測試，在各種復雜路況和極端條件下測試，結果證明能經受長期使用和惡劣環境考驗。

正常使用不容易斷裂，斷裂問題一般是固定螺絲松動脫落，不是拉斷。廠家人員說給奔馳、寶馬等供貨，比亞迪是首家越野車廠。

設計階段會針對城市 SUV 和硬派越野車設計薄弱區域保護轉向器內部結構。比如豹 5 輪端受異常沖擊或硬物撞擊，轉向拉桿先彎曲變形或斷裂，提示檢修。

實際中出問題的車常在冰面穿越左前輪入坑受強力沖擊。在售和生產車輛沒轉向拉桿集中性故障問題。

如果螺絲松脫移位，方向早跑偏能發現。有觀點說改裝增高過高可能導致問題。

轉向機精心設計充分測試，對車輛操控性和安全性重要。轉向系統部件協同工作精確轉向，電動助力轉向系統能按需提供助力改善手感。

豹 5 轉向拉桿雖沒阻尼環但有防脫結構，緩和沖擊力避免金屬聲提升品質，緩沖膠墊裝在轉向殼體內，位置不同不影響效果。

設計時會考慮薄弱區域，輪端受沖擊拉桿先于轉向器本體變形或斷裂提示檢修。

像人骨骼有軟骨保護，沖擊過大損壞轉向器內部結構會轉向卡死。

網上視頻里豹 5 冰面穿越左前輪入坑強力沖擊導致拉桿斷裂。

排查在售和生產車輛，技術檢驗確認沒轉向拉桿集中性故障。

直播中豹 5 左前輪陷泥坑“崴腳”，不是材料強度問題，是受力狀態下穩定性設計問題。

轉向拉桿對扭轉、剪切、抗拉、抗壓強度要求不高，普通鋼材能承受，但作為細長桿穩定性設計重要，行駛中可能是壓桿，側向力可致壓桿失穩強度失效，輕度越野壓力小不失穩，極限越野坑洼和側傾車輪給拉桿壓力大，超過臨界力導致失穩，失穩后應力超材料強度失效折斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）