雷克薩斯的動力表現如何

雷克薩斯的動力表現相當出色。

比如雷克薩斯 RX330，配備 3.3 升 V6 引擎，最大馬力 230 匹，扭力 328 牛/米，有先進的電子節氣門，智能氣門升程系統優化扭力輸出和引擎響應，全新 5 排檔自動變速箱和扭矩分配系統讓操控精準、牽引力順暢，可選 4 輪空氣懸掛系統提供穩定卓越的操控感受。

ES200 用 2.0L 發動機，代號 6AR-FSE，配 6AT 變速箱，成熟可靠，動力能滿足日常家用，參數不俗。

NX300h 作為混動車型，全混動科技帶來出色燃油經濟性和強勁動力輸出，是電動四驅車型，操控性和穩定性好。

發動機方面，有的采用雙渦輪增壓設計，最大功率可達 400 匹馬力，最大扭矩可達 500 牛米，加速迅猛。變速箱是豐田全新 8 速的，換擋平順，超車性能好，與發動機匹配度高。

底盤有多模式懸架系統，能根據路況自動調節懸架，提高舒適性和行車穩定性。剎車用雙液壓剎車系統配合多模式 ABS，有效控制剎車，提升安全性。還有多種智能駕駛功能，如車輛狀態監測、自動駕駛和安全輔助等。

混動車型無需單獨充電，制動能量回收系統能轉化動能為電能，鎳氫電池沒記憶效應，混動管理系統避免過度充放電。

保養方面，混動車型有豐富保修保養服務，ES300h 平均油耗 6 升/100 公里以內，每年能省近 1 萬元燃油費。

豪華全尺寸轎車雷克薩斯 LS 以 3.5L 自然吸氣 V6 發動機配前置電動機，綜合功率 264kW，5.4 秒破百，優于同級別 BBA 車型，大排量自吸性能穩定，配合電動機輸出積極，雖 E-CVT 降檔偶爾頓挫，但行車品質高，有空氣懸架，操控出色。

UX 300h 混合動力系統升級，總功率增加，加速快，四驅版加速性能更優，正常和經濟模式轉向輕且直接，制動踏板阻力合適，運動模式轉向加重，加速有力，發動機聲音安靜，能吸收道路不完美，注重舒適和精致駕駛體驗。

總之，雷克薩斯不同車型動力系統各有特點，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）