新型發動機還需要預熱嗎

新型發動機還需要預熱嗎？答案是視情況而定。

在寒冷天氣中，發動機機油粘度增加，流動性變差，部件潤滑不足，電池性能也會下降影響啟動效率。預熱發動機能幫助機油更好地潤滑部件，減少磨損，提高電池啟動能力。

現在很多新型發動機是電噴發動機，微電腦系統能根據傳感器精準計算進氣量、噴油量，控制噴油嘴精準噴油，從發動機運行穩定性來說，可能不需要預熱。

但如果在北方一些氣溫極低的地區，不預熱可能沒有暖風，影響駕駛體驗。

對于保養汽車和延長壽命而言，不預熱先啟動發動機再換擋可增加負荷迅速升溫，但電噴發動機如果加熱到位時燃燒不充分會增加積碳。

99%的發動機磨損在冷啟動瞬間，機油幾秒內就能到達需潤滑零件表面，磨損大大減少，啟動后換擋且不讓轉速過高，可使發動機和變速箱油快速達到工作溫度。

另外，渦輪增壓發動機比較特殊。過去渦輪增壓器對機油潤滑要求高，轉速快，稍有不慎會損壞，所以需要空轉 3 - 5 分鐘保證機油壓力和溫度正常后再啟動加速。但如今的渦輪增壓發動機對機油潤滑系統已加強，有可變排量機油油泵，冷啟動時機油 10 秒內覆蓋各零部件，一般不會因冷啟動潤滑不足損壞。

總之，新型發動機是否預熱要綜合考慮多種因素。比如所在地區的溫度、車輛的具體類型和個人的駕駛需求等。一般來說，啟動發動機后，讓車輛保持空擋或停車狀態，發動機轉速保持在 1000 - 1500 轉/分鐘，持續 1 - 2 分鐘，然后緩慢行駛讓發動機和變速箱升溫至正常工作溫度，是比較合理的做法。但要注意避免過度預熱，長時間高轉速預熱不僅浪費燃油還會增加發動機負擔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）