發動機預熱需要多長時間

發動機預熱的時間不是固定不變的，會受到季節、發動機類型等因素影響。

夏季時，預熱 1 分鐘左右就行。

冬季大概需要 2 到 5 分鐘，如果是柴油發動機，一般得 3 到 5 分鐘。

新的發動機由于冷啟動技術先進，預熱 1 到 2 分鐘就可以。

熱車方法是發動后 30 秒至 1 分鐘上路，這時別高轉速行駛，車速要低，發動機轉速不超 3000 轉，保持在 2000 轉。等發動機溫度到正常工作溫度，大概 3 到 5 分鐘，再正常駕駛。

熱車主要是因為車長時間停放，發動機內機油流回下部機油底殼，點火后上半部沒機油缺潤滑，得 30 秒左右機油泵運轉才把機油運到關鍵部件。

預熱不是時間越長越好，太長浪費燃油不環保。

熱車時可以系安全帶、查儀表故障碼。能通過觀察水溫變化或聽發動機聲音判斷是否預熱好，比如水溫有變化或聲音由兇變柔。

不熱車有不少問題。比如發動機潤滑油沒及時到位，零部件易磨損，渦輪增壓車更明顯。還會讓節氣門積碳、油耗增加。北方冬天不熱車，變速箱齒輪油粘稠起步難，車內暖風也跟不上。

長時間未啟動的車要預熱 5 到 10 分鐘，不然會干啟動，加大發動機磨損，70%的磨損就發生在這，還會讓發動機功率下降，耐久性低。

要注意，發動機預熱不僅為燃油燃燒和防凍液升溫，還讓潤滑油形成保護膜，有些柴油發動機預熱裝置在這方面有限。而且預熱時間別太長，冷機狀態盡量少多次啟動，超過 50%磨損是冷啟動造成的，減少冷啟動次數能延長發動機壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）