哪些情況需要發動機大修

以下是需要發動機大修的情況：

一是行駛里程較長。國產車一般行駛 10 萬 km 左右，進口車一般行駛 10 萬 km 以上，要檢查發動機狀況。

二是嚴重燒機油。一個保養周期內添加半升以上機油，排氣管冒藍煙，可能是活塞環問題或氣門油封密封不嚴。

三是氣缸壓力不足。發動機怠速抖動嚴重，加速無力，經檢測氣缸壓力低于正常值，可能是活塞環或氣缸磨損。

四是發動機冒黑煙嚴重。可通過氣缸壓力表測量，壓力低于正常值就得大修。

五是發動機有異響。大小瓦響、拉缸聲等，內部零件損壞，需要大修。

六是頂氣門。正時皮帶斷裂等導致氣門與活塞撞擊，氣門和連桿彎曲。

七是發動機過熱。比如冷卻系統故障、散熱器堵塞等使內部部件嚴重損壞。

八是潤滑不足。機油泵失效或機油泄漏，引起嚴重磨損。

九是燃油系統故障。燃油泵失效、噴油嘴堵塞等導致發動機性能下降和內部部件損壞。

十是電氣系統故障。點火線圈失效、傳感器故障等可能導致內部部件損壞。

當出現這些情況時，可通過內窺鏡、發動機異響檢測儀、氣缸壓力表等工具檢測確定是否大修。

大修后發動機性能一般能恢復到以前的 80%到 90%。

為保持發動機良好狀態，日常要注意：定期更換機油和機油濾清器；使用適當質量等級潤滑油；定期清理水箱；保養三濾；保持曲軸箱通風良好；定期清洗曲軸箱；定期清洗燃油系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）