極氪001底盤用料對(duì)比

極氪001的底盤用料相當(dāng)出色。它采用前雙叉臂式和后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，極大減輕了底盤重量，提升操控性與穩(wěn)定性。

前雙叉臂懸架能有效應(yīng)對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的重心轉(zhuǎn)移，為駕駛者提供良好支撐。

全鋁材質(zhì)增強(qiáng)了整車性能，還配備可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比，兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)、原地轉(zhuǎn)向舒適和日常駕駛舒適。

底盤調(diào)校能有效吸收路面顛簸，在城市復(fù)雜路況下也能保證舒適乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤穩(wěn)定，讓駕駛者安心。

與日系車型相比，極氪001使用液壓襯套替代橡膠襯套，提升了乘坐舒適性。

它還采用高性能N55電芯，選用523的三元方案，能量密度高、熱穩(wěn)定性好、電壓平臺(tái)高。作為純電動(dòng)汽車，底盤設(shè)計(jì)力求純平和全包裹，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。

和小米SU7相比，極氪001用料更充足，整車質(zhì)重量提升。極氪007作為中型B級(jí)車，車身較小且重量較輕，可能更注重底盤靈活性和操控性。

極氪001大量使用鑄造鋁合金控制應(yīng)力提升性能，但成本高。007可能根據(jù)車型定位和成本調(diào)整材質(zhì)。001未用全框式副車架，007可能有所改進(jìn)。

001有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，007也可能具備類似或更先進(jìn)技術(shù)。

和極越07相比，二者都采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)懸，大量用輕量化高性能底盤材料，極越07有百度AI科技賦能，極氪001可選裝可調(diào)空懸。

總的來(lái)說(shuō)，極氪001底盤在材質(zhì)和技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別純電動(dòng)車中表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）