上汽大通 G20 行駛抖動

上汽大通 G20 行駛抖動的原因和解決辦法有不少。

輪胎動平衡有問題，高速行駛易抖，低速和停車不抖，可去維修站免費做動平衡。

發動機積碳，節氣門和噴油嘴積碳會影響工作致車輛發抖，要及時清理。

點火系統出故障，像火花塞、高壓導線和點火線圈工作不正常會致車輛抖動，得檢查是否正常。

進氣壓力傳感器故障，傳輸數據不準致發動機供油有問題從而車輛抖動，應查看其工作情況。

油路有問題，比如油路堵塞供油不暢或油泵故障會致發動機抖動、怠速不穩甚至熄火。

冷啟動時燃料燃燒不充分致汽車動力不足而抖動，新車較少但也可能。

剛啟動有點抖可能是駕駛員和離合器未磨合好，駕駛一段時間后可能是汽車積碳嚴重。

輪胎不平衡、氣壓不足等會致行駛中抖動。

高速行駛剎車抖動可能是剎車盤問題，需檢查和維修。

國六柴油車發動機怠速抖動報第四缸失火，可能是燃油油路、油壓、氣門密封性問題或電腦程序問題，可檢查并升級程序。

比如點火線圈故障，更換新的點火線圈花費零部件 200 元、人工成本 150 元約兩小時。維修時要用正規零部件安裝牢固，日常注意定期保養，及時更換易損部件，用優質燃油，別在惡劣路況行駛。

當節氣門過臟、噴油嘴和進氣道積碳過多時，冷車啟動會吸附燃料，導致怠速不穩和抖動，要清洗節氣門、噴油嘴和進氣道。

半軸故障或內球籠磨損過度，變速箱與半軸形成夾角，加速時車頭會跳動，松開油門時抖動會減輕或消失，得更換半軸和防塵套。

進氣系統有故障，比如漏氣或小堵塞，急加速時會導致抖動且動力不足，要做好密封，清除堵塞點。

點火系統故障也常見，點火線圈和火花塞易損，用劣質火花塞會導致加速無力和抖動，得及時更換。

點火提前角不正確，發動機大修后正時未對好，也會出現抖動情況，要重新調整正時。

燃油系統故障會導致抖動，比如噴油嘴積碳或機械故障以及油泵、汽油濾清器問題引起的，可以先清洗噴油嘴，更換汽油濾清器。

傳動系統問題，像離合器滑動、變速器故障、驅動軸損壞，會導致發動機抖動，通常要更換離合器、修理變速器或更換驅動軸。

懸掛系統問題，如減震器故障、懸掛彈簧斷裂、懸掛臂損壞，會引起抖動，得更換減震器、懸掛彈簧和懸掛臂。

剎車系統問題，像剎車盤磨損、剎車片磨損、剎車液泄漏，會導致抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）