如何調整寶來方向機間隙

寶來方向機間隙調整可以這樣做。

先找到轉向器與轉向柱連接處后面的調整螺絲，這個螺絲能調節轉向器齒條間隙大小，能解決方向沉重或不回位、原地打方向有“格拉”聲響等問題，但不能調太緊，否則會出現方向重、轉彎不自動回正。方向盤間隙不大于 5°一般正常。

車輛行駛幾年后方向機間隙會變大，通常是十字軸、方向機齒輪條和橫拉桿球頭磨損導致。

方向機有齒輪齒條式、循環球式和液壓式整體動力三種結構。齒輪齒條式結構簡單，通過齒輪和齒條嚙合工作；循環球式通過鋼球傳導力給螺母帶動扇形齒輪移動；液壓式整體動力是駕駛員轉動方向盤帶動相關部件運動。

方向機間隙大的癥狀有轉動方向盤發出“噠噠噠”聲，尤其顛簸路段更明顯，轉向曠量變大，回正后車輛行駛方向偏左或偏右，駕駛時感覺車輛不穩。

一般車輛行駛 10 萬公里左右方向機間隙開始變大，這時可能需要更換方向機。

調整方向盤間隙要將汽車停在平坦地面上熄火靜止，找到方向盤下方調整螺絲，位置通常在方向盤和轉向柱連接處附近。調整前檢查轉向柱是否垂直。用合適工具擰松調整螺絲，若方向盤能前后移動說明螺絲已松動。轉動方向盤觀察間隙，若仍有明顯間隙可能要繼續調整。若螺絲擰緊到最大仍有間隙，可能要更換轉向柱或方向盤。調整完擰緊螺絲，開動汽車一段時間確認正常。

電動助力的方向機可能不適合維修，別輕易調方向機下邊的內方螺絲，以免影響轉動力度和電子元件。還可以通過調節汽車方向機左右兩邊的調整螺絲松緊程度，越緊間隙越小。

若轉向機和方向機內部磨損過度導致間隙大，可增加或減少墊片。如果以上辦法都不行，檢查拉桿球頭是否磨損過度，若磨損過度及時修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）