汽車怠速抖動是什么原因

汽車怠速抖動的原因主要有以下這些。

發動機積碳嚴重，積碳在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等處附著，影響燃油噴射和空氣進入，造成抖動。

發動機部件老化，比如發動機懸置出問題，濾震效果差，負荷變化時就會車身抖動。

點火系統有狀況，像某個缸不點火、點火弱，火花塞和點火線圈有問題，或者點火時間不對，都會導致怠速抖動不穩。

油壓不穩，像機油缺少、臟污、變稀，油管漏油、油泵損壞等都會引起。

空濾故障，堵塞或含水量多會讓發動機進氣量改變，從而怠速抖動。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入過多，混合氣變稀，怠速就會發抖。

節氣門有故障，積碳或者軸發卡都會讓混合氣變稀，造成怠速發抖。

電路故障，火花塞工作不佳、點火線圈和高壓線有問題，燃油燃燒不完全，怠速會發抖。

點火時間不準，正時皮帶或鏈條磨損導致點火延遲，發動機怠速就會發抖。

機械故障，比如發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多，缸壓不足，發動機怠速就會抖動。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定會抖。

引擎腳老化松動，震動會傳到駕駛室內。

油壓不穩定，油泵供油異常或壓力傳感器不正常也會引起怠速抖動。

發動機缺缸，火花塞堵塞、積碳嚴重，某一個缸體點火線圈故障，發動機會嚴重抖動。

節氣門積碳嚴重，進氣量不穩定，發動機轉速忽大忽小，怠速不穩。

燃油系統故障，壓力波動大，噴油量不均勻，霧化效果差，各氣缸噴油量不均，發動機轉速升高，怠速不穩。

解決辦法如下。

原地怠速車身抖動，更換發動機機腳膠。

低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。

開空調時剎車抖動，更換電子風扇。

高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。

跑高速時方向盤抖動，給兩前輪做動平衡。

空濾灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，并且定期更換空濾。

進氣歧管有問題就更換進氣歧管墊。

節氣門臟了就清洗，壞了直接更換，一般 2 萬公里左右清洗節氣門。

火花塞、點火線圈有問題就更換。

正時皮帶 6 - 8 萬公里左右更換。

氣門、缸套活塞及環磨損過多要送修。

噴油器故障可以清洗油路。

引擎腳老化松動直接換新。

油壓不穩定去維修廠檢查油壓，部件有問題及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）