極氪001新款電機區別

極氪001新款電機有不少區別。

單電機后驅版本最大功率310千瓦，扭矩410牛米，百公里加速5.9秒，有多種駕駛模式和特色功能。

四驅雙電機版本系統綜合功率580千瓦，扭矩810牛米，百公里加速3.5秒，駕駛模式更多，應對復雜路面能力強，不同模式下轉向手感有差異。

高性能的極氪001 FR版裝備4個電機，最大功率能達956千瓦，加速性能超出色。

在電機技術上，前軸是單個感應異步電機，后軸為永磁同步電機，靠碳化硅電控模塊控制，變速箱用單檔位雙聯齒行星排設計，高性能電機和電池有良好散熱系統。

極氪001電機有來自日電產和威睿的，定子繞組形式不同，日電產是圓線繞組，威睿是扁線繞組，扁線繞組散熱好，威睿用水冷散熱，日電產用油冷散熱。

性能參數上輪端扭矩都是3840Nm，零至百公里加速時間沒差異，日電產電機峰值扭矩384 N·m，威睿電機峰值扭矩343 N·m，實際試駕兩款電機的極氪001加速都不錯，極速約180km/h，駕駛質感沒區別。

威睿電機效率高，超過93%使用場景電機效率超85%，高效區間覆蓋廣，30萬公里拆解發現電機下沉技術提升安全性。

新款電機效率提升，相同能源消耗動力輸出更持久穩定，能提升續航里程，散熱改進，長時間高負荷運轉能保持好狀態延長壽命。

23款極氪001電機主要是永磁同步電機，在售車型有兩驅200kw、四驅200kw+200kw版本，前軸、后軸均為永磁同步電機，200kw電驅總成供應商有威睿和日電產。

威睿電驅總成是扁線Hpin永磁同步電機，水冷，定子直徑220mm，最高效率97.86%。日電產電驅總成是圓線電機，主動油冷，定子直徑184mm，最高效率94.7%。

扁線電機槽滿率能提升，散熱好，電磁噪音低，但制造工藝要求高成本增加，高速工況效率較圓線低。油冷方式冷卻效果好，潤滑油絕緣性能好。

23款單電機車型最大功率200kW，最大扭矩343N?m，雙電機車型最大功率400kW。

24款極氪001取消鯊魚鰭天線和攝像頭，隱藏至導流板內減少風阻，新增瞭望塔式激光雷達，智能駕駛輔助能力提升。

車機系統升級，動力與續航也有變化，從400V平臺升級至全域800V高壓平臺，充電時間縮短，前電機功率270kW，后電機功率310kW，四驅版總功率580kW，有95kWh和100kWh兩種電池選項，支持800V架構，提升充電倍率和續航能力。

單電機和雙電機區別不少，單電機加速約7.8秒，雙電機約5.7秒，雙電機加速性能好動力響應快。

操控上單電機相對弱，高速行駛可能轉向不足或過度，雙電機轉向精準高速穩定。

能耗上單電機能耗低續航高，雙電機能耗高續航低。

價格上單電機版本低適合預算有限的，雙電機版本高適合追求高性能的。

冬季城市道路單電機省電，城市低速單電機節能，冬季高速續航單雙電機差距縮小。

外觀上單電機引擎蓋車標隨車身顏色單色，雙電機下層橙色，不過部分車主會改車標顏色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）