渦輪增壓器的軸承怎么樣

渦輪增壓器的軸承主要有浮動軸承和滾珠軸承兩類。

浮動軸承是套在軸和殼體上的銅制圓環，圓環與軸以及圓環與軸承座之間有間隙形成雙層油膜，轉子浮在機油油膜上高速轉動，這種軸承耐用實惠。

滾珠軸承在渦輪軸上安裝滾珠取代浮動軸承中的機油位置，其優勢是摩擦力更小，渦輪遲滯效應更低，能有效控制渦輪軸動態，對機油壓力及品質要求稍低，間接提高渦輪壽命。

美蓓亞集團的高耐熱滾珠軸承內外兩側與渦輪軸和軸承座直接接觸，摩擦力小，能減少渦輪滯后，由特殊合金鋼制成，耐磨且熱變形率控制好。

還有混合陶瓷球軸承，優點是超高速、低摩擦、啟動力小、潤滑要求低、長壽命，能勝任更高轉速。

德國 BMTS 技術公司的廢氣渦輪增壓器新型 3D 滑動軸承基于三維流體力學工作原理，能降低摩擦功率，提高功率密度，組合軸向和徑向軸承功能，實現高承載能力，抑制振動，優化轉子動力學系統。

無錫威孚有球軸承渦輪增壓器的球軸承的周向限位結構專利，結構簡單、受力均衡、氣動性能好且球軸承無偏磨。

使用渦輪增壓器汽車時，要遵循廠家指示，注意機油質量。比如發動機更換機油和過濾器后第一次啟動，要怠速運轉 3 分鐘左右，高速及上坡后不要立即停止發動機，繼續怠速 1 分鐘左右，保證軸承不缺油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）