上汽大通g20缸蓋總成

上汽大通 G20 缸蓋總成很重要，它是發動機的關鍵部件。

G20 搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，型號 20L4E 分高低功率兩版。缸蓋總成涵蓋進、排氣門座、氣門導管孔、進氣通道、排氣通道等。

這一部件由灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，部分用鋁合金，因導熱好能提壓縮比。汽油機缸蓋上有火花塞孔，柴油機有噴油器孔，頂置凸輪軸式發動機缸蓋上還有凸輪軸軸承孔。

發動機的機械部分有氣門進排氣、活塞環、缸套、止推板、活塞等，和缸蓋總成協同工作實現燃油壓縮燃燒。

冷卻系統含水泵、進出水管，維護發動機正常溫度。燃油系統有噴油器、油環、汽油濾清器，保證燃油供給順暢。點火系統含高壓線和活塞點火系統，進氣系統主要是空氣過濾器。

其他重要配件及輔料中，大修包有氣缸墊、油封等，日常保養要定期換機油、機濾、空濾。

更換缸蓋總成得專業操作。先擰開水箱蓋和放水閥放掉防凍液，向水箱注水讓水經冷卻系統排出清水。水放完關放水閥，清洗防凍液儲液罐加新防凍液到水箱滿，液面別超“FULL”刻度線。蓋好水箱和儲液罐蓋旋緊，啟動發動機怠速 2 至 3 分鐘，再擰開添加防凍液至滿蓋好。

購買缸蓋總成要選正規渠道的原廠或可靠品質配件，確保發動機性能和安全。

G20 動力總成不錯，有 224 馬力和 350 牛米扭矩，滿載輕松應對。用缸內直噴技術提燃油利用率和燃燒效率，鋁合金缸蓋缸體減重，配 8AT 變速箱換擋平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）