紅旗的駕駛體驗怎么樣

紅旗的駕駛體驗相當(dāng)出色。

先說動力，像紅旗 HS7 PHEV 搭載 2.0T 超級混動專用發(fā)動機，熱效率高達 44.42％，入選“中國心”2023 年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)。其系統(tǒng)總功率達 358 千瓦，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，能 6.8 秒破百，動力充沛，爬坡輕松，且動力響應(yīng)快，有電車的爽感。還提供豐富驅(qū)動模式，可油可電、可四驅(qū)兩驅(qū)，按心情和路況調(diào)整。懸架和底盤成熟，配備 iDCS 智能可變阻尼減震系統(tǒng)，能選舒適、運動等模式，根據(jù)路面和車身姿態(tài)調(diào)整懸架軟硬，提供舒適高級的乘坐體驗。紅旗 H5 的動力也不錯，2.0T 發(fā)動機日常駕駛綽綽有余，超車時油門響應(yīng)快，動力輸出線性，輕踩油門就有輕快響應(yīng)，新款新增 1.5T 動力總成，1.8T 發(fā)動機升級后動力性能大幅提升，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，換擋平順，超車輕松。

再說操控，紅旗汽車注重精準轉(zhuǎn)向，方向盤手感適中，指向精準，能清晰感知車輛行駛方向。紅旗 H5 轉(zhuǎn)向細膩精準，符合豪華中型車定位。底盤方面，紅旗 HS7 PHEV 底盤表現(xiàn)成熟，紅旗 H5 底盤調(diào)校以舒適為主，過濾顛簸出色，回彈有高級感。

隔音降噪上，紅旗汽車表現(xiàn)優(yōu)異，車內(nèi)環(huán)境安靜，像 HS7 PHEV 有電機主動降噪，對路噪和風(fēng)噪抑制不錯，配合高品質(zhì)音響很愜意。

空間上，紅旗 H5 車長 4988mm，軸距 2920mm，完勝同級別車型，家用足夠，儲物合理，HS7 PHEV 軸距也長，空間優(yōu)秀，全景天窗大，二三排可全平放倒。

內(nèi)飾方面，紅旗汽車內(nèi)飾設(shè)計獨具匠心，材料高品質(zhì)、做工精細、布局人性化，座椅包裹和支撐良好，長時間駕駛不累。科技配置豐富，如中控顯示屏清晰靈敏，支持多種功能，語音識別控制準確率和響應(yīng)速度快。

總之，紅旗汽車在動力、操控、空間、內(nèi)飾和科技配置等方面都表現(xiàn)出色，駕駛體驗很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）